こんばんは、くろねこです。
初めて971パナメーラの運転席に座ってから
3年越しで遂にこの時が来てしまいました……。
それは前回の記事でポルシェセンター足立さんを訪れた時でした。
気になっていたドロマイトシルバーの971パナメーラを
実際に見れてイメージを掴ませて頂きました。
非常にいい色でこの色の中古の個体があったら前のめりになりますね。
そして一通り見させて頂いたところで最後に試乗車を見させて頂くと
セールスの方から驚きの提案がありました。
971パナメーラ認定中古車在庫
折角ポルシェセンター足立さんに来たので
認定中古車の971パナメーラを見させて頂きました。
971パナメーラでベージュのメーターパネルを初めて見ましたが
かなりカッコいいですね。
970パナメーラだとメーターパネル全体がカラードになっていて
警告灯がかなり目立っていました。
ですが971では外側のリング部だけなのでかなり綺麗に色が配置されてます。
車内しか撮ってなかったのですが、ホワイトの外装色に
内装はメーターパネルまでベージュでまとめられておりました。
ポルシェのベージュ、実は初めて目にしたのですが
自分が思ってるよりかなり明るめのベージュでした。
個人的にはもう少しトーンを落としたいので
内装選ぶ時は違う色を選ぶかもしれないです。
トップグレードのターボの認定中古車もありました。
V8・4.0Lツインターボ・550ps/770N・m
非日常を味わえてくれるスペックとスタイルを持っています。
こんなスペックの車、所有してみたいですが
私の様な１台でスーパーも行ってしまう様な使い方では
費用ばかりが掛かって合わないと思います。
なので現実的なのはベース～4Sかなと考えております。
念願の971パナメーラ試乗記
この記事の見出しでネタバレしてますが
971パナメーラ、試乗させて頂きました。
正直嬉しすぎてセールスさんに
「いいんですか！？」と2，3回聞いてしまいました……。
非常に有難い提案でしたので有難く試乗させて頂きました。
３年越しに自分が憧れ続けた車を実際に運転出来た瞬間でした。
運転している最中は嬉し過ぎて感覚が麻痺してましたが
今記事を書いてる時に”とんでもない夢の一部を叶えたな”と
遅れて実感が来ております。
感想としてはとにかく乗りやすいの一言に尽きます。
このサイズ感を全く感じさせない走る・止まる・曲がるの
基本動作の収まり方、流石ポルシェです。
970で感じていた乗りやすさをここまで進化させてくるとは……。
と思いきや、スポーツ性もしっかりと進化しています。
Platinum Editionはベースグレードと同じなので
エンジンスペックとしては330ps/450N・m
私が乗っているパナメーラSより
90ps/70N・ｍダウンとなりますが
立ち上がりのレスポンスがかなり良くなっているので
そこまでパワー不足は感じませんでした。
スポーツクロノパッケージ装着車に新たに設定された
20秒間のスクランブル機能「スポーツレスポンスモード」
こちらも体験しましたが、かなり気持ちいい加速をしてくれました。
少しベースグレードでもいいかなーと思いましたが…
とはいうものの、4Sの440psはかなり魅力的ですね。
前回971パナメーラ4 e-Hybridに乗せて頂いた時にも気付きましたが
21インチのタイヤを履いているとは思えない乗り心地の良さがあります。
車格からもこれくらいのタイヤの方が合っているのかもしれません。
轍でも車が揺さぶられることなく、綺麗に車体をコントロールしてます。
パワーウィンドウの動きすら滑らかになった位に
970パナメーラから比べると一つ一つの動作が滑らかになってました。
ナビ画面の大画面化、ACC実装、ブレーキHOLD機能などなど
運転支援面も大幅にアップデートされています。
この辺りもあると楽な装備ばかりですね。
何より私が好きだと言い続けているこのメーターパネルを
いつまでも見続けられるのは嬉しい限りです。
最後は意図せず970パナメーラで971パナメーラを追う形でした。
971.2.になり、テールライトが一直線状に繋がり更にカッコよくなりました。
PORSCHEのロゴにも奥行が生まれています。
最後に
971パナメーラ、遂に試乗させて頂きました。
思い出補正もありますが、やはりいい車です。
ゆったりラグジュアリーな走りからスポーツ走行まで
一通り熟せてしまうハイレベルな車です。
逆になんでも出来てしまうので、なかなかパナメーラの対抗となると
非常に難しい気がします。
一度乗ったら離れられない魅力がありますね。
以前971.2.パナメーラのオーナーさんからも提案されましたが
971パナメーラ+V12ヴァンテージでいいんじゃない？？
といよいよ感じてしまう様になってしまいました。
もちろん余裕があればです。
971パナメーラだけでも非常に満足度が高い車なので
逆に”早急に走れる車が欲しい！！”という欲望に駆られないので
安心してゆっくりセカンドカーを探せる様になる気がします。
971パナメーラ、非常に良かったですが音響だけは
うちの970パナメーラの方がいいぞ！と負けず嫌いを発揮しておりました。
971パナメーラを買ったとしても
スピーカー類は変えそうな雰囲気です。
いよいよ本格的に次車候補が決まってきた気がします。
頑張ってステップアップしたいところですね。
私の３年越しの夢を叶えてくださった
ポルシェセンター足立さん本当にありがとうございました！！
いつか必ず新車買わせて頂きます。
ではでは。
コメント
はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いています。紫と申します。
971パナメーラ試乗おめでとうございます。私も3月に初めてパナメーラ試乗致しました。走り、音等々試乗しただけで違うのが分かりますよね。
現在はレクサスGS450hに乗っているのですが、4ドアクーペが欲しくてここ半年ほど次は何が良いかカーセンサーを眺める日々でした。私はパナメーラ、A7、8シリーズグランクーペを試乗した結果、予算と快適装備のバランスから8シリーズグランクーペの認定中古車をついこの前契約しました。パナメーラほど尖っていないですが、ハンドリングが驚くほど滑らかで感度しました。いまは納車待で今か今かと待っているところです。
くろねこさんも次の愛車が見つかると良いですね。
今後もブログ更新楽しみにしています。
紫様
はじめまして、コメントありがとうございます！
971パナメーラ、割と短時間の試乗だけでもあれだけの凄さを実感できる車は中々無いと思います。
あの凄さを日常使いが出来る車の中に取り込めるのは流石ポルシェと感じますね。
4ドアクーペが好きな方は皆さん好みがとても似てきますね。
紫様が現在お乗りのGSから検討されていた全ての車種が私も同じく検討した車種がばかり含まれてます（笑）
8シリーズグランクーペ、ご契約おめでとうございます！
私も最近のBMWでは一番好きなモデルです。
グランクーペのスタイリング走りを楽しめるエンジン、7シリーズとは違う明らかに走りを意識している部分などかなり好みです。
最高のハンドリング、非常に気になりますね。密かにどこかで体験出来るタイミング伺ってみようと思います。
これから納車までYoutubeなどで動画見ながら非常に悶々とした日々になりそうですが
素敵なBMWライフを送れるといいですね！
私も半年と言わず年単位でカーセンサーを眺める日々になりそうですが
色々と見定めてしっかり次の愛車を決めていきたいと思います。
まだまだブログの方も更新していきますので、宜しければ気軽に覗いたりコメント頂けると幸いです。