こんにちは！くろねこです。
サンデードライバーとはいえ、自分の車が一週間手元から無いと寂しいものです。
仕事でヘトヘトに帰ってきた時でも少し運転席座って音楽聞くだけでも大分リラックス出来ます。
それくらい落ち着く空間なのです。
そんな心のオアシスが一週間無かった私は狂いそうでした・・・。
（嘘です）
そして本日ようやく車検から戻ってきた我が家の970パナメーラSです。
車検の結果や今後の交換部品などの話を少しさせて頂きたいと思います。
ポルシェセンターで実際に掛かった車検費用とは！？
久々に座った愛車の運転席は”やはりこれだよこれ”と古巣に帰ってきたと
思える安心感がありました。
試乗で未来に行ってきたので尚更ですね。
タイカン試乗記は今日に書く別記事で上げたいと思います。（書くことが多すぎて・・・）
皆さん気になっている実際に正規ディーラーに車検を出した金額は・・・
総額\250,000でした！
ちなみにＰＤＫオイル交換込みです！
車検内容の時にずっと気になっていたPDKオイル交換も、もし出来るならやった方がいいですと
折角提案を頂いたのでこれはやりました。
実際９年と60,000kmの間交換していないので精神衛生上いいかと思いました。
エンジンオイルの様に体感出来るものではないですが、故障予防です。
数百万のPDKを壊す訳にはいかないので・・・。
もちろん他にも勧められた項目はありましたが、他店で交換済みのものもあったので
その辺りは不要ということで省いた項目も結構あります。
やはり車検の費用を抑えるには
自分で出来る簡単なものは交換した方が節約になりますね。
具体的に交換できる部品としてはワイパー・エアコンフィルター・発煙筒
パンク修理キット辺りでしょうか。置くだけの物もあります。
車検で一通り点検してもらった結果は？
正規ディーラーの確かな目線で２年に一度の法定点検として色々と診て頂いた結果としては
特に問題無し！という結果でした。
そしてこれから交換が予想される部品類としてはタイヤ・前後ブレーキ周りそして
エアサス！
タイヤ・ブレーキ辺りはどの車でもありますが、エアサスはパナメーラならではですね。
こればかしはエアサス搭載グレードの宿命としか言いようがないです。
実際Goo！pitなどで整備情報見ていると前期がかなり多いですが後期の970パナメーラも
エアサス不良で交換されているケースが見られます。
購入店の保証期間は残り2年ですが、そのうちになんとか発症して交換まで持ち込みたい
ところではあります。実際保証会社が自然故障として認定してくれるかは別の話ですが・・・。
そこはそこでひと悶着ありそうですね。
そんな将来の話をしましたが、取り敢えず急ぎで交換が必要な部品は無い
との話でした。
無事に次車貯金兼修繕積立をしながら、乗り続けることが出来そうです。
まとめ
無事に車検を通過してまた２年間乗ることが出来そうです。
ちょうど購入店の保証も残り２年。２年後が一度970パナメーラSを乗り続けるかどうかの
分岐点になる気がします。
恐らくタイヤやブレーキなど色々といいタイミングな気がします。
ちょうど972パナメーラもデビューしていて971パナメーラが少し手が届きそうだと
嬉しいですね。
私が３年前に初めて971パナメーラに座った時と同じアングルで撮らせて頂きました。
うん、やっぱりこの車は憧れであり自分の進むべき道なんだなと少し再認識しました。
アストンのV12やEVのタイカン、スポーツのカレラなど色々目移りするものもありますが
最終的にはこれなのかもしれないです。
そんな気もしつつ、また数日後にはコロッと意見を変えているかもしれない私です。
カレラの水平対向６気筒エンジン、いい音してたなぁ・・・。
取り敢えず２年は間違いなく乗れると思いますので、まだまだ970パナメーラSとの
思い出を増やしていきたいです。
970パナメーラオフ会もあるので、そちらも楽しみですね。
ではでは！
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