こんにちは、くろねこです。
今日は大晦日です。
現在の911カレラも12月に契約
翌年1月に納車でしたのでそろそろオーナーになって１年です。
歳の影響か、もう1年経ってしまったのかとも感じてしまいました。
走行距離自体はそこまで走っていないですが
中身の濃い1年だったと思います。
さて、納車から1年経ったとなると
オイル交換と点検の時期です。
本来は年明けに実施してもらおうと思っていたのですが
初トラブルに遭ってしまい、時期を早くしてもらいました。
初トラブルの内容はこちら↓
12ヶ月点検・オイル交換の様子
作業中にピットに入って写真を撮るわけにはいきませんので
お店の方にお願いしてお写真を頂きました。
ありがとうございます。
オイル交換中の様子です。
オイルは結構真っ黒に見えますがポルシェが
純正で指定しているMobil1は汚れの吸着性が高く
黒くなりやすいので心配無用とのことでした。
911カレラの下回りです。
パナメーラの時もそうでしたが下回りが本当にフラットです。
ブレーキへの導風板もしっかり付いています。
リアエンジン周りです。
私の個体はスポーツエグゾーストが付いていないので
リアの真ん中のサイレンサーは寸胴型になっています。
カレラSの場合はここで見分けることが出来ますね。
リアのマルチリンクの足回りです。
エンジンやミッションもリア周りに全部集約されているので
非常に中身が詰まっていますね。
これは点検中にタイヤに刺さっていたネジが
発見された瞬間ですね。
リアタイヤで修理不可能な部分に長いのが
刺さっていたら本当に頭を抱えますが
今回は幸いにもいい場所に刺さっててくれた上に
長さも短くて助かりました。
こんなこともあるのでやはり定期点検は大切ですね。
まとめ
オイル交換後はプラシーボ効果もあるかもですが
エンジンノイズは少し小さくなり
帰り道は高回転まで気持ちよく回せてました。
これが年内最後の更新となります。
今年はパナメーラからカレラへ乗り換えもあり
多くのイベントがありました。
またオフ会を通じて本当に多くのポルシェオーナーさんと
交流できて非常に楽しく、充実した１年間だったのではないかと
思います。
来年も更に今年を上回る進化を見せていければと
考えております。
更新は少し以前と比べるとゆっくりになって
しまいましたが気長に待っていただけると幸いです。
今年も当ブログを見ていただき
ありがとうございました！
来年もよろしくお願いいたします。
よいお年をお迎えください。
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