こんにちは、くろねこです。
少しトラブルがあり、また我が家のカレラが入庫していたので
更新が滞っておりました。
先日ようやく車が戻ってきたので早速以前からやりたいと
考えていたヘッドライトのバルブ交換をしました!
郊外の道は暗い!PDLS!LEDヘッドライト必須!!
とにかく暗いです!!
という訳で
私が住んでいる周りの地域は
道が暗すぎるのでこれらの装備は必須です。
特に最近は落下物に当たったり
突然暗闇から人が出てきたりと
怖すぎる事案が多すぎます。
今思うと以前乗っていたパナメーラはPDLS
(ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム)
のお陰でライトの照射範囲をカーブの先に向けて
くれて非常に見やすかったと降りた後に感じています。
また12年前の車ということもあり
我が家のカレラはHIDバルブです。
最近の主流はLEDバルブですので
1世代前の技術ですね。
当時オプションでPDLS Plusライト
というLEDヘッドライトもありましたが
非常に高価だった為、装着されている個体は
稀だと思います。
この事態を解決すべく思いついたのが【バルブ交換】でした。
バルブ交換手順
今回はこちらのバルブを使われて頂きました。
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私が知っていたのはHIDバルブ⇒HIDバルブの変更のみでした。
それが最近はHIDのバラスト(交流に変換する部品)も外さずに
HIDバラスト⇒LEDバルブに変更出来る製品が出ている様です。
ヘッドライト入れ替えでしかLED化出来ないと思っていた私にとっては
非常に魅力的な製品だったので今回試してみることにしました。
991.1カレラのヘッドライトの交換手順は取扱説明書にも記載されている
レベルで非常に簡単です。
ちなみに991.2からは手順が変わり、インナーフェンダーを捲る
必要があるので難易度は上がります。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544650-768x1024.jpg)
まずトランク右側のツールボックスを外します。
凹みに手を掛けて左側に引っ張るだけで簡単に外れます。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544652-768x1024.jpg)
ツールボックスの中に黒い長方形の箱があるので取り出します。
この中の1種類の工具しか使いませんので
他は不要です。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544653-768x1024.jpg)
ハンドルが付いたこの様な特殊工具を使用して
ヘッドライトを外します。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544655-768x1024.jpg)
ツールボックスが付いていた部分に3か所ゴムパッキンが付いた
穴があります。
横向きの穴は光軸調整用ですので今回は使用しません。
縦向きの穴に工具を差し込み、ハンドルを回せる位置に持ってきます。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544656-1024x768.jpg)
ハンドルを回すとレールに差し込まれているヘッドライトが
前に押し出されるのですが、傷防止の為に
養生テープを貼っておくといいと思います。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544657-768x1024.jpg)
ハンドルを回るとロックが外れる音と感触と共に
ヘッドライトが浮き上がってきます。
ある程度浮き上がってきたら
手前に引っ張ります。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544658-768x1024.jpg)
引っ張り出す途中でライトに繋がっている
コネクターを外してください。
コネクターのロックが固いのでペンチを用意
しておくとスムーズかもしれないです。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544661-768x1024.jpg)
裏側の4つの+ネジを外し、バルブとご対面です。
バルブに繋がっているシルバーのコネクターを外し
バルブを抑えているシルバーの金具の両側をつまみ
ロックを外します。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544664-768x1024.jpg)
こちらが取り外したHIDのバルブ(バーナー)です。
12年経過すると若干曇りが出てました。
991.1のバルブ形状はD3Sです。
これを逆の手順で組み直していくだけです。
純正のHIDバルブは予備で保管しておきます。
LEDバルブの夜間の視界
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544669-1024x768.jpg)
ケルビン数が上がったのでもちろん白っぽく
見える様になりました。
光量が増えた分、手前の路面状況が非常によく見えます。
![](https://970pana-life.com/wp-content/uploads/2024/05/S__178544668-1024x768.jpg)
いい感じの壁が無くて傾斜地の変な場所で
撮ってしまったのですが
しっかりカットラインも出ており
光軸も大幅に狂うことはありませんでした。
まとめ
LED化によって非常に夜間走行がしやすくなりました。
これは非常に嬉しい限りです。
これからは夜間走行すると虫だらけになりそうですが
それでも快適に運転できるのはいいことです。
ただLEDバルブなので発熱量が多く、結構密閉されている
レンズ内で耐久性が多少心配ですが
長く使えるといいですね。
バルブ自体もそこまで高価でも無く
作業自体も991.1は非常に簡単なので
試してみてはいかがでしょうか。
ではでは。
※告知です。
6月中旬の土日にオフ会を開催予定です。
現在、管理者と調整中ですがかなり広い面積を借りれそうです。
場所は少し前回から千葉側に遠くなってしまうのですが
是非参加頂けると嬉しいです。
正式な許可が下りた後に改めて告知させて頂きます。
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