こんにちは、くろねこです。
今日は今のカレラSを選んで良かったと思える点を
話してみようと思います。
幕張ポルシェミーティングの際にカレラ4を乗せて頂いた上で
更に分かったこともあるので併せてまとめていきたいと思います。
カレラSとの各グレードの比較
GT系と比べてベース・S・４・4Sは
根本的な見た目はそこまで変わらないです。
ただオプションでカレラSホイールを選べたり
キャリパーの色を変えられたりするので
あくまで標準での比較をします。
| ベース | Sグレード | 4グレード | |
| 外装ボディ | 標準幅1,810mm | 標準幅1,810mm | ワイドボディ1,850mm |
| マフラー | シングルチューブ | デュアルチューブ | シングルチューブ |
| ブレーキ | 330mm・4ポッド | 340mm・6ポッド | 330mm・4ポッド |
| ホイール | 19インチ（黒） | 20インチ（赤） | 19インチ（黒） |
外装廻りでは少しずつ違いはありますが
ボディ以外はオプションである程度Sグレードの物や
更に性能がいいものに変えられます。
個人的にはワイドボディが非常に魅力的でした。
ポルシェは”ケツ”と言われるだけでリアのデザインも
非常に映えます。
通常モデルでもここまで膨らみはありますが
並べると数センチの幅が非常によく分かります。
もちろん性能的なメリットはありますが、見た目の迫力も
大事だと思います。
なので個体があればSグレードと4駆モデルである
”4S”があれば一番良かったのですが
予算と台数の少なさで選ぶことは出来ませんでした。
Sグレードとベースグレードの差
Sグレードに標準で付いている装備。
・3.8Lエンジン（400馬力）
・PASM（電子制御可変ダンパー）
・2ステージインテークシステム
・レブカウンター（アルミカラー）
・PTVPlus（ポルシェトルクベクタリングプラス）
これは私がSグレードを選んで良かった順番になっています。
エンジンだけはオプションで選択することは
出来ないのでグレードを変えるしかありません。
3.8Lの400馬力というスペックから出される加速感は
公道では全開で５秒以下程度しか味わえないですが
その５秒でもこのパンチは脳汁が出ます。
今まで様々な車に乗ってきましたが
マフラーを変えても根本的なエンジン音から発せられる
排気音の本質は変えられない
と考えておりました。
実際、ベースエンジンを積むカレラ4に乗りましたが
PSE（ポルシェスポーツエグゾースト）付きでも
3.8Lの重低音と音が違っておりました。
そんな重低音がマイクの関係で収録しきれていないですが
最新の排気音を貼っておきます。
アイドリング時の低く、ゆっくりと回る
水平対向エンジンの音はたまりません。
これは3.8Lを積むSグレードを選んで良かったと
思った瞬間でした。
PSEの激しい炸裂音も非常に魅力的なんですが
なんせ後付け用が手に入らない………。
Sグレードと4グレードの差
正直この差は乗ってみて非常に困惑しました。
私が選んだカレラSはRRです。
伝統的な911のレイアウトであるRRを
一度は乗ってみたいと
考えていたので乗れただけでも非常に嬉しかったです。
じゃじゃ馬で雨の日などは怖いと感じるかと思った
RRレイアウトですが、ある程度最近の車で大柄になった
モデルということもあり非常に安定しております。
今まで怖い体験も無く逆に
限界が高すぎて限界が分からないのが怖い
という印象です。
それが4駆モデルだと更に安定性が高かったのです。
RRレイアウトだと確かに急加速時には
フロントが持ち上がる感触がありますが
4駆モデルは全輪にトラクションが掛かっており
車全体が前方に飛ばされるという感覚でした。
更にコーナリングでもRRと比較して
曲がりにくいという感覚も無く
寧ろ安定性が更にある。
雨の中でアウトバーンで相当飛ばしても
平気な想定を想定しているのが分かります。
確かに安定性だったり確実な速さであれば
選ぶのは4駆モデルだったと思います。
ただ私はRRレイアウトの感覚が好きですね。
安定を選ぶか感覚を選ぶかの好みだと思います。
どちらでも遅いとかは全く感じないです。
好みなので試乗出来る機会がある方は是非
比べて頂くと非常にいい判断材料になると思います。
まとめ
私が最終的にSグレードを選んだ理由としては
・3.8Lエンジンのパワーと音
・RRの感覚
・装備の良さ
・予算
と4点になります。
知らずに選んで結果的に良かった部分もありますが
もし悩んでいる方が居れば参考になればと思います。
この辺りに魅力を感じる方は一度Sグレードを
検討してみてはいかがでしょうか。
※試乗する際はポルシェの世界に一気に
引き込まれる恐れがありますので
十分にご注意ください。
ではでは。
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