こんばんは、くろねこです。
週末少し走り倒してて更新が遅れました。
旅行とか入っていないのですが、場所への往復が多く
4-500ｋｍは走ったかと思います。
なんだかんだで一人で走っていた時間が多かったので休憩も取らず
気が付いたら、体がバキバキになっておりました。
970パナメーラ、オルガン式のアクセルペダルですが
これが意外と重く長時間踏んでいると少々疲れます。
少しシートポジションがまた合わなくなってきたのかもしれません。
適度にクルーズコントロールの使用も大事ですね。
いざ横浜方面へー新しい高速尽くしで！
横浜へ行く前に流山方面で少し用事があったのでそこから
970パナメーラGTSが待つ横浜方面へ向かいました。
東京外環自動車道が三郷⇒高谷と繋がったので湾岸線までが非常に早くなりました。
新しい道路で車線も広く走りやすいです。
途中で大黒パーキングで休憩を取りつつ、更に横浜方面へ。
首都高速神奈川7号横浜北線（K7）も使いました。
横羽線と第三京浜を繋いだ新しい高速道路ですね。
長いトンネル+直線で少し踏んでいる車が居るといい音が響きますね。
この日はやけに新しい道路を使う日でした。
970パナメーラのタイヤはフロントは255・リアは295とかなり幅広です。
これだけ幅が広いといくら車自体の遮音性が高くてもロードノイズが入ってきます。
ですが、新しい道路の綺麗な舗装ではそれも皆無です。
すーーーーっと滑る様に走ってくれます。
あまりに気持ち良すぎて眠くなります。
970パナメーラGTSと合流！
その前に少し早く着いたので初めての駐車場でカメラで遊んでいました。
ちなみに私の写真は全て撮って出しです。
レタッチする技術は持ち合わせていないのでどこかで勉強したいですね。
夕方×日陰のロジウムシルバーメタリック。
このボディカラーは時間によって色んな表情を見せてくれる面白い色です。
そんなこんなで少し経った頃にV8・NAのバリバリと勇ましい音が聞こえてきました。
970パナメーラGTSと合流しました。
オーナーさんは以前開催した第二回970パナメーラオフでお会いした方です。
GTS専用のバンパーや大口径ローターなど走りを意識した装備が羨ましいです。
談笑しながらご飯を頂いた後、大黒PAまで移動しました。
その道中でとても凄いものが見れました。
こちらのオーナーさんの運転の上手さです。
首都高なので少し角度が厳しいコーナーありますが無駄なブレーキが一切無く
とても綺麗にこなされていました。
速度も速すぎず遅すぎず、エンジンブレーキで綺麗に調整されてました。
後ろから見ていても、とても綺麗な物でしたが恐らく乗っても不快感無く
快適なのではないでしょうか。
あんな感じの無駄がない綺麗な運転を目指したいですね。
もちろんGTSの重低音のパンチの効いた炸裂音も最高でした！！
そして到着した日曜の夜で盛り上がっている大黒PA。
コロナの規制解除の影響か、外国の方もかなり多い印象でした。
昼間もタクシーでわざわざ来ている方もいらっしゃいました。
幸いにもPAの明るい場所だったのでf1.8位の明るいレンズを使えば
ギリギリ手持ちでも撮れました。
この光る２本のスモールライトがカッコいいのです。
インナーブラックのヘッドライトもGTS専用です。
手持ちでここまで感度上げてもノイズが目立たず
カメラ本体の画像処理技術も凄くなりましたね。
半年位前にD610⇒Z6へ乗り換えたのでここら辺のレビューもしたいですね。
GTSのオーナーさんと少し談笑しながら楽しい時間を過ごし解散しました。
まとめ
何度も言いますが、あのスムーズな運転技術。
私としてはとても衝撃を受けました。
一体何を経験したらあんな運転が出来るのでしょうか……。
パナメーラという、いい車を乗っているのでスムーズに運転したいものですね。
ちなみに私の970パナメーラはV6 3.0Lのツインターボですが
GTSの燃費と意外と変わらない位の悪さを誇っていると聞きました…。
ターボだから踏んでいると悪化具合がNAより悪いのでしょうか。
謎ですね。
またハイオク100円代の時代に戻ってほしいものです。
前回の970パナメーラオフでも色々なオーナーさんと出会わせて頂きましたが
皆さん多彩な個性をお持ちの方ばかりで、色々な話を聞くのが好きな私としては
とても楽しい限りです。
もちろん楽しいばかりだけでなく人生の先輩として学ばせて頂くことも多くあります。
私もまだまだですね、頑張りましょう！
特にオチも無いですが今日はこの辺で
ではでは。
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